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. . „Kaiser Wilhelm der Große“,
Doppelschrauben-Schnellpostdampfer des Norddeutschen Lloyd in Bremen, zurzeit einer der schnellsten Dampfer der Erde, ist 1897 für die Schnellfahrt
zwischen Bremerhaven und Newyork in Dienst gestellt. Die Länge des Schiffs über Deck beträgt 648 Fuß, seine Breite 66 Fuß, seine Tiefe vom
Hauptdeck bis zum Kiel 43 Fuß. Sein Inhalt beläuft sich auf nahezu 11000 Reg.-Tons, die Wasserverdrängung stellt sich auf 20000 Tonnen. Das
Schiff besitzt einen Doppelboden und ist durch 16 Querschotte und ein Längsschott im Maschinenraum in 18 wasserdichte Abteilungen zerlegt. Die
innere Einrichtung ist glänzend; die Beleuchtung erfolgt durch etwa 2000 elektrische Glühlampen. Das Schiff gewährt Naum für 400 Passagiere
I. Klasse, 350 Passagiere II. Klasse und 800 Personen im Zwischendeck. Die Besatzung zählt 450 Köpfe. 24 Rettungsböte stehen zum sofortigen
Gebrauch fertig. Die beiden Maschinen entwickeln 28000 Pferdekräfte, der Kohlenverbrauch beträgt etwa 500 Tonnen in 24 Stunden, die Fahrkdauer
des Schiffes von Bremerhaven stellt sich auf 6 bis 7 Tage, die eigentliche Ozeanfahrt auf etwas über 5 Tage. „Kaiser Wilhelm der Große" ist auf
der Werft des Vulkan in Stettin gebaut. «
