404  Krankreich.  (März  29  —  April  1.)

Entwürfe  ins  Werk  gesetzt  werden  und  wird  in  Paris  ein  „Generalpetitionscomite
  für  Unterrichtsfreiheit“  eingesetzt.

29.  Märg  —  I1.  April.  Kammer:  Berathung  des  vom  Bautenminisler
  de  Freycinet  schon  im  vorigen  Jahre  eingebrachten  Gesetzesentwurfs
  betr.  großartige  Eisenbahnbauten  behufs  umfassender  Vervollständigung
  des  französischen  Eifenbahnnetzes.  Der  Entwurf  des
Ministers  wird  mit  geringen  Modificationen  mit  großer  Mehrheit
genehmigt.

Der  Minister  gibt  zu  dem  Entwurf  einige  allgemeine  Erläuterungen:
Das  Programm,  welches  ursprünglich  nur  7000  Kilometer  Eisenbahnen  umsaßte,
  erstreckt  sich  jezt  auf  11,000  Kilometer,  wobei  die  schon  votirten  3000
Kilometer  nicht  miteingerechnet  sind;  nimmt  man  noch  die  projectirten  Canäle
und  Vrücken  hinzu,  so  wird  man  einer  Ausgabe  von  ungefähr  5  Milliarden
gegenüberstehen.  Diese  Ziffer  wurde  bedenklich  gefunden,  allein  wenn  die
Bölker  vernünftig  sind  und  sich  eine  gute  Regierung  geben,  dann  können  sie
ihrer  Zukunft  schon  etwas  zumuthen.  Wenn  das  Programm  verwegen  scheinen
  kann,  so  wird  die  Ansführung  eine  vorsichtige  sein.  Manche  finden
freilich,  daß  wir  noch  nicht  schnell  genug  vorgehen.  Sie  vergessen,  einmal,
daß  die  betreffenden  CEntwürfe  noch  nicht  votirt,  und  daß  wir  auch  daun
noch  an  gesehliche  Fristen  Lebunden  Aindt  nicht  weniger  als  drei  Jahre
müssen  vergehen  von  dem  Tage,  „  Project  bewilligt  ist,  bis  zu  dem
Tage,  da  der  erste  Spatenstich  Fiolon  Po  An  diesen  Fristen  kann  nichts
geändert  werden,  wenn  man  nicht  auf  Sicherheiten  verzichten  will,  die  unentbehrlich
  sind;  die  Republik  will  hier,  wie  überall,  nicht  auf  Sand,  sondern
  auf  Felsen  bauen.  Wir  müssen  Enquêten  eröffnen,  die  Wünsche  der
Bevölkerungen  hören,  die  Erllärung  der  Geneinnhigkeit  erwirken,  dann  die
befinitiven  Pläne  enkwerfen,  das  Gutachten  der  Fa  htörperschaften  einholen,
den  Grund  und  Boden  expropriiren  und  zu  den  Ausgeboten  schreiten.  Im
Jahre  1877  wurde  für  8  Millionen,  im  Jahre  1878  für  30  Millionen  ge
baut;  1879  wollen  wir  100,  1880  160  Millionen  ausgeben.  Von  188
an  joll  die  Ausgabe  für  dffentliche  Arbeiten,  Canäle  und  Häfen  n
rechuet,  5  bis  600  Millionen  jährlich  betragen;  noch  nie  zuvor  ist  Frankreich
  ein  solcher  Bauplatz  gewesen,  und  dießmal  soll  Alles  mit  Ordnung  und
Rechtschaffenheit  vor  sich  gehen.  Der  Kammer  liegt  also  ein  Programm  für
zehn  oder  zwölf  Jahre  vor

Senat:  die  C  Commissoon  desselben  spricht  sich  gegen  die  Rückverlegung
  der  Kammer  nach  Paris  aus  und  wählt  Laboulaye
(linkes  Centrum)  zu  ihrem  Berichterstatter.  Die  augenblickliche
Stimmung  des  Senats  ist  eine  solche,  daß  die  Annahme  des  Gesetz-Entwurfs
  durch  denselben  sehr  zweifelhaft  erscheint.

29.  März.  Der  Präsident  begnadigt  wieder  168  Communards.

1.  April.  Senat:  beschließt  auf  den  Antrag  der  Regierung,
um  Zeit  zu  gewinnen,  mit  157  gegen  126  Stimmen,  die  Abstimmung
  über  die  Frage  der  Rückverlegung  der  Kammern  von  Versailles
  nach  Paris  bis  nach  den  Osterferien  zu  verschieben.