de l'Etat Néerlandais par Enschede
avec le chemin de fer de l’Etat
Prussien de Rheine à Münster, une
voie ferrée à été construite d’En-
schede jusqu’à la frontière Néerlando-
Prussienne pres Glanerbrück et de
là par Gronau et Ochtrup à Münster.
Le Gouvernement Royal de Prusse
ayant concédé en date du 8 Janvier
1872 à une Scciétée d’actionnaires
(sociétés du chemin de fer Dortmund-
Gronau-Enschede) la construction
et l'exploitation d’un chemin de fer
de Dortmund par Lünen, Dülmen,
Coesfeld, Ahaus et Gronau jusqu’'a
Ia frontière prussienne près Glaner-
brück, le Gouvernement Royal des
Pays-Bas déclare consentir à ce que
cette nouvelle voie ferrée soit rac-
cordée au point de frontière précisé
dans l’article 1 de la convention du
12 Mai 1864 au chemin de fer qui
conduit de la à Enschede.
Article 2.
Les deux Gouvernements con-
viennent que la construction et
l'exploitation du chemin de fer entre
Dortmund et Enschede seront régies
par les stipulations contenues dans
Ia convention du 12 Mai 1864 et
dans le protocole sinal, signé simul-
tanécment, sauf l'avant-dernier alinéa
du paragraphe 5 de l'article 11 de
la dite Convention; cet alinéa sera
remplacé par les dispositions sui-
vantes:
„Du reste
a) les obligations que les lois
de l'Empire Allemand ou du
Royaume de Prusse imposent
et que les lois qui pourront
etre etablies plus tard, soit pour
l'Empire Allemand, soit pour la
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.
führenden Verbindung zwischen der nieder-
ländischen Staatsbahn und der preußi-
schen Staatsbahn von Rheine nach
Münster eine Eisenbahn von Ernschede
bis zur preußisch-niederländischen Grenze
bei Glanerbrück und von dort über
Gronau und Ochtrup nach Münster er-
baut worden.
Nachdem inzwischen die Königlich
preußische Regierung unterm 8. Januar
1872 einer Aktien gesellschaft (Dortmund-
Gronau-Enscheder Eisenbahngesellschaft)
die Konzession zum Bau und Betriebe
einer Eisenbahn von Dortmund über
Lünen, Dülmen, Coesfeld, Ahaus und
Gronau bis zur Preußischen Landesgrenze
bei Glanerbrück ertheilt hat, erklärt die
Königlich niederländische Regierung ihre
Genehmigung dazu, daß diese neue Bahn
an dem im Artikel 1 der Konvention vom
12. Mai 1864 näher bezeichneten Grenz-
punkte an die von dort nach Enschede
führende Eisenbahn angeschlossen werde.
Artikel 2.
Beide Regierungen kommen überein,
daß auf diese Eisenbahn
verbindung zwischen
Dortmund und Enschede bezüglich des
Baues und Betriebes die in der Ueber-
einkunft vom 12. Mai 1864 und in dem
gleichzeitig vollzogenen Schlußprotokoll
enthaltenen Abreden Anwendung finden
sollen, mit Ausnahme des vorletzten
Alinea in Nr. 5 des Artikels 11 jener Ueber-
einkunft. An die Stelle dieses Alinea
sollen nachstehende Bestimmungen treten:
„Im Uebrigen sollen
a) die Verpflichtungen, welche den
Eisenbahngesellschaften durch die
Gesetze des Deutschen Reichs oder
des Königreichs Preußen auferlegt
sind beziehungsweise durch ferner-
weite für das Deutsche Reich oder
