et
Sa Majesté l'Empereur
toutes les Russies:
le Sieur Sylvestrel.wowsky,
Son Conseiller d'’Etat actuel,
le Sieur Hippolite de Pistohl-
kors. Son Conseiller d’Etat
actuel,
le Prince Basile Dolgorou-
koff, Son chambellan,
le Sieur Nicolas de Pfeiffer,
Son Colonel d'Etat-major,
Ie Sieur Ferdinand Ryd-
zewsky, Son Ingénicur Con-
seiller de College,
Ie Sieur Emanuel Moukha-
now, Son Conseiller aulique,
lesquels sont convenus, sous réserve
de la ratification, des articles suivants:
de
Article 1.
Le Gouvernement russe a accordeée
à une scciété d’actionnaires domicilice
en Russie et formée en vertu des sta-
tuts approuwés par ce Gouvernement
(Compagnie du chemin de fer de la
Vistule) le droit pour la construction
et Texploitation du chemin de fer
entre Powel. (par Varsovie) et la
frontière de Prusse, pres de Mlawka,
et le Gouvernement prussien a accordé
à une socicte Tactionnaires domiciliée
een Prusse (Marienbourg- Mlawkaer
Eisenbahn-Gesellschaft) la concession
bour la construction et Texploitation
du chemin de ter qui sera tracc de
Marienbourg à la frontière de Russie
Pour se réunir au chemin de fer russe
Susindiqué.
Artiele 2.
Le point de jonction des deux
chemins russe et prussien et le rac-
172 —
und
Seine Majestät der Kaiser von
Rußland:
Allerhöchstihren Wirklichen Staats-
rath Sylvester Lwowsky,
Allerhöchstihren Wirklichen Staats-
rath Hippolit von Pistohl-
kors,
Allerhöchstihren Kammerherrn Für-
sten Basil Dolgoroukoff,
Allerhöchstihren Obersten im Gene-
ralstabe Nicolas von Pfeiffer,
Allerhöchstihren Kollegienrath und
Ingenieur Ferdinand Ryd-
zewsky und
Allerhöchstihren Hofrath Emanuel
Moukhanow,
welche, unter dem Vorbehalte der Rati-
fikation, über die nachstehenden Artikel
übereingekommen sind:
Artikel 1.
Seitens der russischen Regierung ist
die Berechtigung zum Bau und Betriebe
einer Eisenbahn zwischen Kowel über
Warschau und der preußischen Grenze in
der Nähe von Mlawka an eine in Ruß-
land domizilirte und in Gemäßheit der
von der gedachten Regierung genehmig-
ten Statuten errichtete Aktiengesellschaft
(„Gesellschaft der Weichsel-Eisenbahn“
ertheilt worden, während die preußische
Regierung die Konzession zum Bau und
Betriebe einer Eisenbahn von Marien-
burg bis zur russischen Grenze zum An-
schluß an die bezeichnete russische Bahn
an eine in Preußen domizilirte Aktien-
gesellschaft „Marienburg-Mlawkaer Eisen-
bahngesellschaft“) ertheilt hat.
Artikel 2.
Der Anschlußpunkt der bezeichneten
preußischen und russischen Bahn und die
