Volltext : Reichs-Gesetzblatt. 1898. (32)






  
  

dann:
b.  der  Kolomeaer  Lokalbahnen:

a)  Kolomea  —Sloboda  rungurska  nebst  Abzweigung:

b)  Nadwornianski  przedmiescie—  Szeparowce  Kniazdwòr,
sowie:
c.  der  Lokalbahn  Lemberg  (Kleparòw)  —Janòw,
d.  der  schmalspurigen  Kleinbahn  Lupkòw—Cisna,
e.  der  Flügelbahn  Podleze—Riepolomice,
f.  der  Flügelbahn  Lititz—Rürschan,
g.  der  schmalspurigen  Lokalbahn  Unzmarkt-  Mauterndorf  (Murthalbahn),
h.  der  schmalspurigen  Ybbsthalbahn,
i.  der  schmalspurigen  Lokalbahn  Zell  am  See—Krimml  (Pinzgauer
Lokalbahn).
2.  Lokalbahn  Auspitz.
3.  Außig—Teplitzer  Eisenbahn.
4.  Böhmische  Kommerzialbahnen.
5.  Böhmische  Nordbahn.

6.    Bozen—Meraner  Eisenbahn.

7.  Buschtèhrader  Eisenbahn.
8.  Kaiser  Ferdinands-Nordbahn.
9.  Kaschau—Oderberger  Bahn  (auf  österreichischem  Gebiete  betriebene  Linien).

10.  Kremsthalbahn.

11.  Lokalbahn  Mori—Arco—-Riva  am  Gardasee.

12.  Neutitscheiner  Lokalbahn.

13.  Oesterreichische  Nordwestbahn.

14.  Oesterreichisch-Ungarische  Staatseisenbahn-Gesellschaft.

15.  Privos—Mähr.  Ostrau—Witkowitzer  Lokalbahn.

16.  Salzburger  Eisenbahn=  und  Tramway-Gesellschaft.
17.  Salzkammergut-Lokalbahn.

18.  Schneebergbahn  (Thalstrecke  mit  Adhäsionsbetrieb).

19.  Südbahn-Gesellschaft  (auf  österreichischem  Gebiete  betriebene  Linien),  mit

Ausschluß  der  schmalspurigen  Lokalbahnen:

k.  Mödling—Hinterbrühl  nächst  Wien  (mit  elektrischem  Betriebe),
l.  Preding—Wieselsdorf—  Stainz,
m.  Pöltschach—Gonobitz,
n.  Kapfenberg—Seebach—Au.
20.  Süd-Norddeutsche  Verbindungsbahn.
21.  Stauding—Stramberger  Lokalbahn.
22.  Eisenbahn  Wien—Aspang.
23.  Wiener  Verbindungsbahn.
24.  Die  von  den  Königlich  ungarischen  Staatseisenbahnen  betriebenen  Strecken
der  K.  K.  österreichischen  Staatsbahnen  von  Lawoczne  bis  zur  ungarischen