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VII.  Notwendigkeit  anderweiter  Vorsichtsmaßregeln.

Artikel  29.

Keine  dieser  Vorschriften  soll  ein  Fahrzeug,  oder  den  Reeder,  den  Führer
und  die  Mannschaft  desselben  von  den  Folgen  einer  Versäumnis  im  Gebrauche
von  Lichtern  oder  Signalen  und  im  Halten  eines  gehörigen  Ausgucks  oder  von
den  Folgen  der  Versäumnis  anderer  Vorsichtsmaßregeln  befreien,  welche  durch
die  seemännische  Praxis  oder  durch  die  besonderen  Umstände  des  Falles  geboten
  werden.

VIII.  Vorbehalt  in  betreff  der  Häfen  und  Binnengewässer.

Artikel  30.

Vorschriften,  welche  bezüglich  der  Schiffahrt  in  Häfen,  auf  Flüssen  oder
in  Binnengewässern  erlassen  sind,  werden  durch  diese  Verordnung  nicht  berührt.

IX.  Notsfignale.

Artikel  31.

Fahrzeuge,  welche  in  Not  sind  und  Hilfe  von  anderen  Fahrzeugen  oder  vom
Lande  verlangen,  müssen  folgende  Signale  —  zusammen  oder  einzeln  —  geben.

Bei  Tage:
1.  Kanonenschüsse  oder  andere  Knallsignale,  welche  in  Zwischenräumen
von  ungefähr  einer  Minute  Dauer  abgefeuert  werden.
2.  Das  Signal  NC  des  „Internationalen  Signalbuchs“.

3.  Das  Fernsignal,  bestehend  aus  einer  viereckigen  Flagge,  über  oder
unter  welcher  ein  Ball  oder  etwas,  was  einem  Balle  ährlich  sieht,

aufgeheißt  ist.
4.  Anhaltendes  Ertönenlassen  irgend  eines  Nebelsignalapparats.
Bei  Nacht:
1.  Kanonenschüsse  oder  andere  Knallsignale,  welche  in  Zwischenräumen
von  ungefähr  einer  Minute  Dauer  abgefeuert  werden.

2.  Flammensignale  auf  dem  Fahrzeuge,  z.  B.  brennende  Teer-,  Öltonnen
oder  dergleichen.

3.  Raketen  oder  Leuchtkugeln  von  beliebiger  Art  und  Farbe;  dieselben
sollen  einzeln  in  kurzen  Zwischenräumen  abgefeuert  werden.

4.  Anhaltendes  Ertönenlassen  irgend  eines  Nebelsignalapparats.