leistungen des Zugkilometers an Achskilometern
der Wassertender, der beladenen und leeren Güter-
wagen und der Personenwagen; ferner die Per-
sonenkilometer, die Tonnenkilometer und die Be-
triebsausgaben. Die Nachweisung der Wagenachs-
kilometer in ihrer Verteilung auf Wassertender,
Güterwagen, beladen und leer,
wagen ermöglicht zunächst die Ermittlung der
Durchschnittsleistungen des Zugkilometers in der
Beförderung von Achsen, die dem Personenverkehr
einerseits und dem Güterverkehr anderseits zugute
kommen, und daraus ergibt sich eine wertoolle
Unterlage zur überschlägigen Ermittlung der Selbst-
kosten des Betriebes für ein Personenkilometer
und ein Tonnenkilometer.
annimmt,
Indem man nämlich
daß die gesamten Betriebskosten sich
auf den Personen= und den Güterverkehr nach
und Personen-
W 275 20
B.
Tonnenkilometers.
eine Übersicht darüber, wie sehr diese
von dem Verkehrsumfange selbst abhängen und
dem Verhältnis der in der durchschnittlichen Zug-
einheit gefahrenen Achsen der Personen= und der
Güterwagen verteilen, gewinnt man aus diesem
Verhältnis je eine Teilungsziffer für den Personen-
und den Güterverkehr, mittels der man aus den
Betriebsausgaben der Bahn die anteiligen Aus-
gaben für den Personenverkehr und den Güter-
verkehr ausscheiden kann; indem man nunmehr
die so erhaltenen Betriebsausgaben des Personen-
verkehrs durch die Zahl der gefahrenen Personen=
kilometer, die Betriebsausgaben des Güterverkehrs
durch die Zahl der gefahrenen Tonnenkilometer
teilt, erhält man die gewünschten Selbstkosten für
die Einheit des Personenkilometers und des
Man gewinnt dabei zugleich
Selbstkosten
Rechnungsjahr 1908
6 Südwestafrita
%Z Togo-Bahnen —
Usambara.- Swakope“ Karibib— Gae kir —]
bahn —. mund.Windhuk Stwakov= Otavibahn
bahn bahn Karibib Windbur
- ' l
a) Zugkilometer. 153 554 29 108 76 259 325 387! 257 516 582 9083 572 817
b) Wagenachskilometer: " ·
Wassertender. 8646 — — 2609622 1078653 3688076 735 056
Güterwagen, beladen. 1 135 67130 600 305 894453 734 l 38324908406224 14 468 184
- leer 390 O008)s 161 2290 528 2 985 142 1 958 512 4943 654 4 758 112
. Gepächwagen
« . 1046 448
Personenwagen 1 0280112 584 562 980 730 812 1 325 07/2 055 849 1 537 860
zusammen 2 562 336|774 504 1 159 402 Hlo se# 210 8 189 502 19 oss 8o? 2254 660
T) Leerläufe der Güter- % —
wageen 295,56 v. 0.2.2 v. H. 48.7 v. C.% v. O. 33,8 v. O 37,0 v. G. 24,8 v. H.
d) Ein Zugkilometer .
leistet an Achskilom.: r l
Wassertender... 0,056 — 8 42 6.3 1.3
Güterwagen, beladen. 7,4 146 4,0 14,1 14.9 1,4 26,8
- leer 2,54 5.5 3,8 9,2 7,6 8.5 8.3
i i Gepäckwagen
1.8
Personenwagen. 6.7 6,3 7,4 2,3 n 5,2 3.5 2.7
) Zugstärke: Achsen. 16.7 26,6 16,2 33,6 # 31,9 32.7 39.3
f)eilungsziffer für Güter- :
verkeht.. 0,60 0,76 0,51 0,91 0,817 0,87 0,893
K) Teilungsziffer für Ver- n
Z————2 0,40 0,24 0,49 0,00 0,186 0,13 0107
b) Personenkilometer. 8 614 1182296 002 8 411 22711119 290 2264 497 3383 7877 2983 971
ß, Tonnenkilometer .1886 044 750 962 866 0323649 563 3 186 945 6836 508 27 111 082
k) Betriebsausgaben in . 319 911 83 545 207 209 105 108 916 295 2 021 396 1 743202
" l 328609
Ruclage in den
Erneuer.-Fonds
Selbstkosten in Pfennig: 1 Sa. 2071 811
h, für 1 Personenkilometer“ 1,19 sy 20 8,8 7,.5 77 6.25
mI = 1 Tonnenkilometer 10,18 8, 46 12220 27,5 23,19 205.7 5.75
I ·- 6,85
(mit Berũ qu.
#n 6 der
agen in *
Erneuer.-Fonds)
