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Das Schiff wird zur bequemen Auf-
nahme von mindestens 40—50 Passagie-
ren und einer angemessenen Güterladung
eingerichtet, sowie mit Maschinen von
solcher Kraft versehen sein, daß die Fahrt
unter gewöhnlichen Verhältnissen in etwa
8 Stunden zurückgelegt werden kann.
Mit Rücksicht auf die Beschaffenheit des
Fahrwassers von Stralsund bis Wittow,
zwischen den Inseln Rügen und Hiddensee,
darf das Schiff im vollständig ausge-
rüsteten seefertigen Zustande bei voller La-
dung keinen größeren Tiefgang als 74 Fuß
haben.
Die Kosten für die Bemannung des Schif-
fes, sowohl während der Fahrperiode, als
während der Zeit des Winterlagers, imglei-
chen sämmtliche Betriebskosten, welche durch
die Fahrten entstehen, werden von der Nord-
deutschen Postverwaltung bestritten. Die
Hälfte dieser Kosten wird vierteljährlich
von der Königlich Schwedischen Postver-
waltung an die Norddeutsche Postverwal-
tung erstattet.
Auf die Kosten der Hergabe und Unter-
baltung des Schiffes, wozu auch die Kosten
für die Instandsetzungen, Dockungen und
Reparaturen zu rechnen sind, zahlt die
Königlich Schwedische Postverwaltung an
die Norddeutsche Postverwaltung einen jähr-
lichen Beitrag von 2000 Thalern des
Dreißig=Thalerfußes in vierteljährlichen
Raten.
Sollte das Schiff während der Fahr.
periode für einige Zeit wegen nothwendiger
Reparaturen oder in Folge sonstiger un-
vorherzusehender Umstände die Fahrten zu
verrichten außer Stande sein, so werden
die beiden Postverwaltungen sich darüber
einigen, ob die Fahrten inzwischen durch
ein auf gemeinschaftliche Kosten zu mie-
thendes Schiff auszuführen sind, oder ob
für die angemessene Ueberkunft der Post-
sendungen in anderer Weise zu sorgen ist.
Die Zahlung des obigen Beitrages für
Detta skepp skall vara sä inrät-
tadt att det med beqvämlighet rym-
mer minst 40 till 50 resande och kan
fortskaffa en lämplig mängd frakt-
gods samt vara försedt med machiner
af sädan kraft att, under vanliga för-
hällanden, färden kan tilluyyggalüggas
Pà omkring 8 timmar.
Med afseende à beskaffenheten af
farleden fran Stralsund till Wittow
mellan öarne Rügen och Hiddensee
bör fartyget, i fullrustadt, siöfürdig
skick, med full last, icke vara mer
än 74 tot djupgäende.
Kostnaderne för förhyrande af far-
ty"gets besättning sa väll under segla-
tionstiren som under vintermäna-
derne, likasom äfven all den drift-
kostnad, hvilken blir en följd af
dessa resor, bestridas af Nordtyska
Postverket. Hälften af dessa utgifter
varder Nordtyska Postverket qdvar-
talsvis ersatt af Svenska Postverket.
Som bidrag till kostnaderne füör
fartygets upplätande och underhall,
hvaruti äfven inbegripas utgifterne
för utrustning, dockning och repara-
tioner, betalar Svenska Postverket,
dvartalsvis, till Nordtyska Postwerket
en arlig afgift af 2000 Thaler, efter
trettiothalermyntfoten.
Skulle för oundgängliga repara-
tioner, eller till följd af andra oförut-
sedda omständigheter fartyget under
nägon del al sjöfartsperioden, icke
kunna verkställa de öfverenskomna
turerne, sa#skola de bägge Post-
styrelserne träffa öfrerenskommelse
derom, huruvida under tiden turerne
böra underhallas af ett särskildt, pa
gemensam bekostnad förhyrdt fartyg
eller om icke päa annat sätt ma böra
dragas försorg om ett lämpligt fort-
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