Sa Majesté I’Empereur de 
toutes les Russies: 
le Sieur André de Tver- 
diansky, Son Conseiller 
GiEtat actuel, 
le Baron Alexandre de 
Wrewsky, Son Colonecl 
TEtat-major, 
le Sieur Nicolas Essaou- 
loff, Son Colonel de genie, 
Ie Sieur Alcxandre d’Erd- 
berg, Son Colonel de génie, 
lesquels sont convenus, sous réserve 
de la ratification, des articles sui- 
vVants: 
Art. 1. 
Le Gouvernement russe à accordeé 
à une société d’actionnaires la con- 
cession pour la construction et 
Texploitation d’un chemin de fer de 
Brest-Litewsk par Bial’stock à la 
frontière de Prusse pres de Grajevo, 
et le Gouvernement prussien a ac- 
cordé à une société Tactionnaires la 
concession Pour la construction et 
Texploitation d’'un chemin de ter qui 
sera tracé de Lyck à la frontiere de 
Russie pour se réunir au chemin de 
fer russe susindiqué. 
Art. 2. 
Le point de jonction des deux 
chemins russe et prussien et le 
raccordement de ces chemins, soit 
en plan, soit en Profil, seront deter- 
minés par les deux Gouvernements 
d’après les projets redigés de con- 
cert par les ingénieurs des deux 
Pays. 
Toutes les autres dispositions 
concernant le tracé du chemin, ainsi 
due Templaccment des stations à 
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Seine Majestät der Kaiser von 
Rußland: 
Allerhöchstihren Wirklichen Staats- 
rath Andreas von Tver- 
diansky, 
Allerhöchstihren Obersten im Ge- 
neralstabe Baron Alexander 
von Wrewsky, 
Allerhöchstihren Obersten vom 
Genie Nikolaus Essaouloff, 
und 
Allerhöchstihren Obersten vom Ge- 
nie Alexander von Erdberg, 
welche, unter dem Vorbehalt der Ratifi- 
kation, über die nachstehenden Artikel über- 
eingekommen sind: 
Art. 1. 
Die Keiserlich russische Regierung 
hat die Konzession zum Bau und Be- 
triebe einer Eisenbahn von Brest-Litewsk 
über Bialystock bis zur preußischen Grenze 
in der Nähe von Grajewo an eine Ak- 
tiengesellschaft, und die Königlich preu- 
ßische Regierung hat die Konzession zum 
Bau und Betriebe einer Eisenbahn von 
Lyck bis zur russischen Grenze zum An- 
schluß an die bezeichnete russische Bahn 
an eine Aktiengesellschaft ertheilt. 
Art. 2. 
Der Anschlußpunkt der preußischen 
und der russischen Bahn und die Ver- 
bindung derselben im Planum wie im 
Längen-Profil werden von beiden Regie- 
rungen nach den von Technikern beider 
Länder gemeinschaftlich gefertigten Vor- 
arbeiten festgestellt werden. Alle anderen, 
die Richtung der Bahn, sowie die Wahl 
der Stationsorte im Innern eines jeden 
Gebietes betreffenden Bestimmungen blei- 
ben der Prüfung und Entscheidung eines