Art. 7.
Le changement d'exploitation se
fera à la frontière de manière que l'administration
de chemins de fer prussienne
et l'administration de ehemins
de fer russe établissent chacune de
son cté, sur son territoire pres de
la frontière une station, et qdue les
convois prussiens sur la voie plus
étroite prussienne entrent dans la
station russe et les convois russes
sur la voie plus large russe entrent
dans la station prussienne.
Art.’·8.
La construction, Tentretien et la
surveillance de la voie plus large sur
le territoire prussien entre Ila frontière
et la station prussienne sera à
charge de Tadministration prussienne;
Ia construction, Tentretien et la surveillance
de la voie plus étroite sur
le territoire russe, entre la station
russe et la frontière, sera à charge
de Tadministration russe. Pour le
Parcours et T’usage de ces deux parties
de chemin de fer les administrations
prussienne et russe ne
Payeront lune à lautre aucune
indemnité.
Art. 9.
Les Hautes Parties contractantes
auront soin qu’aux stations frontières
les arrangements nécessaires soient
faits pour pouvoir effectuer avec la
moindre perte de temps et aux
moindres frais possibles les déchargements
et rechargements des wagons
à marchandises néecessités par
a différence de la largeur de la voie.
Art. 10.
Un règlement uniforme pour les
signaux et tous les détails du service
d'exploitation sera concerté pour
26
Art. 7.
Der Betriebswechsel soll an der Grenze
stattfinden, in der Weise, daß die preußische
und die russische Eisenbahnverwaltung
jede für sich einen besonderen
Endbahnhof in der Nähe der Grenze auf
ihrem Gebiet anlegen und die preußischen
Bahnzüge auf dem schmäleren preußischen
Geleise in den russischen Bahnhof, die
russischen Züge auf dem breiteren russischen
Geleise in den preußischen Bahnhof
einfahren.
Art. 8.
Der Bau, die Unterhaltung und die
Beaufsichtigung des breiteren Geleises auf
preußischem Gebiete, zwischen dem preußischen
Endbahnhof und der Grenze, liegt
der preußischen Verwaltung ob, der Bau,
die Unterhaltung und die Beaufsichtigung
des schmäleren Geleises auf russischem
Gebiete, zwischen dem russischen Endbahnhof
und der Grenze, liegt der russischen
Verwaltung ob. Für das Befahren und
die Benutzung dieser Theile der Eisenbahn
sollen die preußische und die russische
Verwaltung eine der andern keine
Vergütung zu zahlen haben.
Art. 9.
Die Hohen kontrahirenden Theile werden
dafür sorgen, daß in den Endbahnhöfen
die erforderlichen Einrichtungen getroffen
werden, um mit dem möglichst
geringen Zeit- und Kostenaufwande die
durch den Unterschied der Spurweite bedingten
Umladungen der Güterwagen bewirken
zu können.
Art. 10.
Für die Endbahnhöfe an der Landesgrenze
soll zwischen den Verwaltungen
der beiden Eisenbahnen, unter Genehmi-
