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Monsieur  Hermann  Duddenhausen,
  Son  conseiller  intime
supérieur  de  régende

et

Monsieur  Max  Roetger,  Son
conseiller  intime  des  finances;

Sa  Majesté  le  Roi  des  Pays-Bas:


Monsieur  le  Comte  Louis  de
Heiden  Reinestein,  Son
commissaire  dans  la  province
de  Groningue

et

Monsieur  le  Jonkheer  Guillaume
  Jean  Gérard  Klerck,
conseiller,

lesquels,  apreès  avoir  échangé  leurs
pleins-pouvoirs,  trouyés  en  bonne  et
due  forme,  sont  convenus  des  articles
  suivants:

Article  I.

Les  deux  Gouvernements  sont
mutuellement  disposés  à  favoriser
l'établissement  d'un  chemin  de  fer
de  Nieuwe  Schans  à  lhrhove.

Ce  chemin  de  fer  sera  raccordé
à  Nieuwe  Schans  au  chemin  de  fer
de  Harlingen  par  Leeuwarden  et
Groningue  à  Nieuwe  Schans,  et  à
Ihrhove  au  chemin  de  fer  de  l'Etat
Prussien  dit  de  Westphalie.

Article  II.

Par  une  convention  conclue  le
17  Mars  1874  le  Gouvernement  Royal
de  Prusse  a  concédé  la  construction
et  l'exploitation  du  chemin  de  fer
d'Ihrhove  jusqu’a  la  frontière  Néerlandaise
  pres  de  Nieuwe  Schans  au
Gouvernement  Grand-ducal  d’Oldenbourg
  qui  s'est  engage  d'achever
cette  ligne  et  de  la  mettre  en  ex-102



Allerhöchstihren  Geheimen  Ober-Regierungsrath
  Hermann
Duddenhausen

und
Allerhöchstihren  Geheimen  Finanzrath
  Max  Roetger-Seine

  Majestät  der  König  der
Niederlande:
Allerhöchstihren  Kommissarius  in
der  Provinz  Groningen,  Grafen
von  Heiden-Reinestein

und

Allerhöchstihren  Rath  Jonkheer

Wilhelm  Johann  Gerhard

Klerck,  
welche,  nach  vollzogener  Auswechselung
ihrer  in  guter  und  gehöriger  Form  befundenen
  Vollmachten,  über  folgende  Artikel
  übereingekommen  sind:

Artikel  1.

Beide  Regierungen  erklären  sich  gegenseitig
  bereit,  die  Herstellung  einer  Eisenbahn
  von  Nieuwe  Schans  nach  Ihrhove
zu  fördern.

Diese  Eisenbahn  soll  bei  Nieuwe
Schans  an  die  von  Harlingen  über  Leeuwarden
  und  Groningen  bis  Nieuwe
Schans  hergestellte  niederländische
Staatseisenbahn,  und  bei  Ihrhove  an
die  den  Namen  „Westphälische  Eisenbahn“
  führende  Königlich  preußische
Staatseisenbahn  angeschlossen  werden.

Artikel  2.

Laut  einer  am  17.  März  1874  abgeschlossenen
  Uebereinkunft  hat  die  Königlich
  preußische  Regierung  die  Konzession
zum  Bau  und  Betriebe  der  Eisenbahn
von  Ihrhove  bis  zur  niederländischen
Landesgrenze  bei  Nieuwe  Schans  der
Großherzoglich  oldenburgischen  Regierung
  ertheilt,  welche  sich  verpflichtet  hat,
die  Vollendung  und  Inbetriebnahme