4. Die von der Società Veneta per costruzione ed esercizio di ferrovie
secondarie italiane betriebenen Linien:
a) Padova-Bassano,
b) Vicenza-Treviso,
c) Vicenza—Schio,
d) Cividale—-Portogruaro,
e) Parma-Sugzzara,
f) Bologna S. V.-Portomaggiore,
g) Budrio- Massalombarda,
h) Arezzo- Pratovecchio -Stia,
i) Conegliano-Vittorio und
k) S. Giorgio di Nogaro bis zur italienisch-österreichischen Grenze bei
Cervignano.
5. Die Nord-Milano-Eisenbahnen in Mailand, nämlich:
1) Milano -Bovisa- Seveso S. Pietro - Merone Pontenuovo (Gemein-
schaftsbahnhof der Linie Como-Lecco, adriatisches Netz) — Incino
Erba, mit Abzweigungen von Bovisa nach Milano-Librera (mittel-
ländisches Netz) und von Seveso S. Pietro nach Camnago (Gemein-
schaftsbahnhof der Linie Chiasso-Milano des mittelländischen und
adriatischen Netzes),
m) Milano-Bovisa-Saronno,
n) Saronno-Malnate-Varese Nord-Laveno Nord, mit Abzweigung von
Varese Nord nach Varese (mittelländisches Netz),
o) Saronno-Grandate,
p) Como Lago Nord - Camerlate -Grandate - Malnate- Varese Nord -
Laveno Nord, mit Abzweigung von Camerlata nach Albate -Ca-
merlata (mittelländisches und adriatisches Netz),
q) Novara Nord - Busto Arsizio Nord - Saronno - Seregno (Gemein-
schaftsbahnhof der Linie Chiasso-Milano des mittelländischen und
adriatischen Netzes), mit Abzweigungen von Novara Nord nach
Novara (mittelländisches Netz) und von Busto Arsizio Nord nach
Busto Arsizio (mittelländisches Netz).
B. Bahnstrecken, welche im Betrieb oder Mitbetrieb auswärtiger
Verwaltungen sich befinden.
I. Französischer Verwaltungen.
6. Die von der französischen Paris-Lyon-Mittelmeerbahn betriebene Strecke
von der italienisch-französischen Grenze bei Ventimiglia bis Ventimiglia.
II. Schweizerischer Verwaltungen.
7. Die von der Gotthardbahn betriebene Strecke von der italienisch-schweize-
rischen Grenze bei Pino bis Luino.
