20  Zweiter  Abschnitt.  $.  4.

mehr  oder  weniger  bei  anhaltender  Kälte  als  wirkend  eintreten
  müssen.

Die  Leistungsfähigkeit  der  Reifen  bei  1'"  Ausnutzung
ist  für:

Schmiedeeisen  und  Puddelstahl  auf  3000  bis  4000
Meilen.
Gussstahl  auf  20,000  Meilen  anzunehmen,

Der  Verlust  der  Reifenstärke  stellt  sich  für  jedesmaliges
  Abdrehen,  für:

Schmiedeeisen  und  Puddelstahl  auf  !/s”  bis  */s'  und
für  Gussstahl  auf  "iz"  bis  '/8‘'.

Die  Erzielung  einer  möglichst  gleichmässigen  Abnutzung,
verbunden  mit  einer  langen  Erhaltung  der  Conicität  und  des
richtigen  Spurmaasses,  bezwecken  grösstentheils  die  Wahl
des  Materials,

Das  spezifische  Gewicht  verhält  sich  beim  Feinkorneisen,
  Puddelstahl  und  Gussstahl  nahe  wie  105  :  106  :  107
(siehe  $.  25).

Als  Kontrolle  für  die  Sicherheit  des  Betriebes  und  für
die  Leistungsfähigkeit  ist  ähnlich  wie  bei  der  losen  Achse,
der  aufzuziehende  Radreif  an  der  inneren  Flanschenseite
mit

dem  Zeichen  des  Lieferanten,  resp.  des  Verfertigers;

dem  Datum  und  der  Jahreszahl  der  Beschaffung,  zu
versehen;

bei  Schmiede-  und  Puddelstahl-Reifen,  findet  die  Bezeichnung
  meist  an  der  Schweissstelle  statt.

Die  Revision  der  im  Betrieb  befindlichen  Satz-Aclhsen
ist  jederzeit  Vorschrift,  und  wird,  um  die  äusserst  zulässigen
  Grenzen  für  Ausnutzung,  Verschiebung  der  Räder,  Verbiegung
  etc,  sicher  und  leicht  zu  finden,  zum  praktischen
Gebrauch  die  Spurmaasslehre  nothwendig.

Das  allgemein  gebräuchliche  Spurmaass  4'  67/8  (4
8"/s"  engl.),  bedingt  bei  den  Curven,  den  Ausweichen  und