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Über  die  Besetzung  von  anderen  Lokomotiven  und  von  Triebwagen  bestimmt
die  Landesaufsichtsbehörde.

(5)  Das  Zugbegleitpersonal  ist  im  Zuge  angemessen  zu  verteilen  (zu  vergleichen
  §  55  (6),  §  56  (8)  und  die  einschlägigen  Bestimmungen  der  Verkehrsordnung).


Bei  den  Zügen  mit  durchgehender
Bremse  hat  der  Zugführer  oder  in
seiner  Vertretung  ein  anderer  Zugbegleitbeamter
  seinen  Platz  so  einzunehmen,
  daß  er  die  Bremse  in
Tätigkeit  setzen  kann.

§  65.
(3)  Die  Prüfung  der  Fahrstraße  und  der  Weichenstellung  (2)  hat  außerdem
  zu  erfolgen:
a)
b)  wenn  Einfahrsignale  fehlen,
vor  der  bevorstehenden  Einfahrt
  eines  Zuges.  Steht  der
  Einfahrt  ein  Hindernis  entgegen,
  so  ist  der  Zug  durch
Wärtersignale  zum  Halten  zu
  bringen.
(6)  Kein  Zug  darf  ohne  Auftrag  des  zuständigen  Beamten  von  einer
Station  abfahren.
§  66.
(2)  Abgesehen  von  den  vorstehenden  und  den  aus  (3)  bis  (10)  sich  ergebenden
Einschränkungen  ist  die  größte  zulässige  Geschwindigkeit  in  der  Stunde:
e)  für  Probefahrten  unbegrenzt.
Für  solche  Fahrten  gelten
auch  die  Beschränkungen  unter
(3)  bis  (6)  nicht.

 

§  67.
(neue  Ziffer.)
(7)  Für  Zahnstangenbahnen  können  durch  die  Landesaufsichtsbehörde  Ausnahmen
  von  den  Bestimmungen  über  das  Nachschieben  der  Züge  zugelassen
werden.

§  69.
(1)  Zu  den  Sonderzügen  gehören  auch  die  Bedarfszüge,  die  nicht  regelmäßig
verkehrenden  Vor-  und  Nachzüge,  Arbeitszüge,  Lokomotivfahrten  und  Probefahrten.
(4)  Sonderzüge  sind  den  Schrankenwärtern  anzukündigen.  Die  Ankündigung
hat,  wenn  tunlich  schriftlich,  andernfalls  durch  Fernsprecher  oder  durch  ein  Signal
an  dem  —  in  der  einen  oder  anderen  Richtung  —  vorhergehenden  Zuge  zu
erfolgen.