Torpedo.

eisen  hergostellt  und  in  6  wasserdichte  Abthe,

  die  dann  folgenden.

  für  gie  Mannschaft,  die  ann  von

u  Steuermenn,  die  dritte  von

hinte  ten  für  Ale  Mas  chine.  Sämmtliche  Räume  '

siud  mit  Stahlplatten  bedeckt,  die  den  Gc-.:
schossen  der  Martini-Honry-Gewehre  no

suf  20  Schritte  widerstehen;  zweicylindrigo  :

wirkende  Co

pumpen  zur  Herstellung  eines  starken  |

85  Pfund

rmi

Boote  ist  nicht  bekanut,  diejenige  der.
dänischen  besteht  aus  Je  zwel  12’  langen  |
Schlepp-T.e,  deren  Tauo
befindlichen  8°  hohen  Stange  befestigt  sind.  !

it  oinem  solchen  m  Schlepptau  vermindert
  sich  die  Geschwindigkeit  bie  auf
e

Kupfer;

enthalten  11,000  Eubik-conlim.  Sprengsto:
die  franz.  25  Kgr.  Dynamit.  Die  Zündvorrichtung
  Ist  cine  elektrische  und  Ber
ein  Arrangement  von  3  Drähten  so
richtet,  «dass  der  T.  nach  De)
Kontekt  mit  «em

ausgeschoben  oder  ganz  eingeholt  werden
Mit  solchen  Booten  wurden  die  schon  orten
  Versuche  in  Cherb:  ü

tität  explodirt  werden  dürfen,  welche,  ohne

as  Boot  eführden,  ug  verwondet
werden  kann.  d)  Boote  für  Holland  und
en,  vorigen  ä  lich,  76°  lang,  10°:

t  Fisch-T.  eingerichtet.  e)  sches
T.-Boot  Lrebtning  "er  lang,  11°  breit,  [3

avon  die  vorderste  P:

rung  der  schwedischen  |
"|;

an  einer  In  Boote.  ve

‚  feblen  nähere  Daten

feindlichen  Schiffe  oder  '  mine!

Tiefgang,  18  Knoten  Fahrt,  350  indicirt

n  sich
Kajütselnric  re  so  dass  ‚Fahrzeug
auch  über  hen  kann.  Die
besteht  a

Teberwasserapparat  lancırt  Ferdon.

omprimiren  der  Luft  Ist  eine  Kompresstonepunpe
  nach  erwood  vor
ndo  n  ro  franz.  T.-Boote  ({noclı
nicht  Yolendet),  Fr  lang,  10°  6”  breit,  18
Knoten  Geschwindigkeit;  stärkere  Konstruktion
  des  Ru  latten  aind

da  der  Lanclirapparat  und  die

sein.  9)  Russ.  T.-Boote.

jenigen,  welche  auf  dem  oriental.  Kriegezur
  Vorwend

te  gröBserer
  Sch  vielleicht  stark
gebaute  und  leldlich  schnelle  Dampffahrsen

  zu  Bein.
auss;
elektr.  g
.  Schutenuttel  gegen  Seeminen  und  Torgl


Die  Armirung  bestand
leren-T.s,  welche  von  den  Booten  aus

sc)  ma

sicht  vollständig  wieder  abgekommen,  as
durch  Benutzung  eines  kräftigeren  Spre:
mittels  Ladungen  selbst
gegen  die  stärkste  Dodenkonstruktion  im
merhin  eine  solche  Wirkung  orzlelt  werden
kenn,  dass  das  getrofiene  Schiff,  wenn  auch
nicht  vernichtet,  so  doch  mindestens  kampfunfählg
  gomacht  wird.  „Tor,  &  Ein
68,  we)  chen  Scei  und  T.  die
Konetruktionsprincipien"  houtiger  "Schlacht.
.  schiffo  ausü  en‘  worden,  wird  wehrschein
,  dass  man  kleinere,  abor
schn  növrirfählgere
weniger  kostaplelige  Schiffe  bauen  wird,
um  sowohl  dem  Angriff  der  T.-Boote  be:
begegnen  zu  können  ale  auch  den  Verlust