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§.  29.
Den  Schiffsmann,  welcher  nach  der  Anmusterung  dem  Antritt  oder  der
Fortsetzung  des  Dienstes  sich  entzieht,  kann  der  Schiffer  zur  Erfüllung  seiner
flicht  durch  das  Seemannsamt  zwangsweise  anhalten  lassen.
Die  daraus  erwachsenden  Kosten  hat  der  Schiffsmann  zu  ersetzen.

§.  30.

Der  Schiffsmann  ist  verpflichtet,  in  Ansehung  des  Schiffsdienstes  den
Anordnungen  des  Schiffers  unweigerlich  Gehorsam  zu  leisten  und  zu  jeder  Zeit
alle  für  Schiff  und  Ladung  ihm  übertragene  Arbeiten  zu  verrichten.

Er  hat  diese  Verpflichtung  zu  erfüllen,  sowohl  an  Bord  des  Schiffs  und
in  dessen  Booten,  als  auch  in  den  Leichterfahrzeugen  und  auf  dem  Lande,  sowohl
unter  gewöhnlichen  Umständen,  als  auch  unter  Havarie.

Ohne  Erlaubniß  des  Schiffers  darf  er  das  Schiff  bis  zur  Abmusterung
nicht  verlassen.  Ist ihm  eine  solche  Erlaubniß  ertheilt,  so  muß  er  zur  festgesetzten
Zeit,  wenn  aber  keine  Zeit  festgesetzt  ist,  noch  vor  8  Uhr  Abends  zurückkehren.

§.  31.
Wenn  das  Schiff  in  einem  Hafen  liegt,  so  ist  der  Schiffsmann  nur  in
dringenden  Fällen  schuldig,  länger  als  zehn  Stunden  täglich  zu  arbeiten.

§.  32.
Bei  Seegefahr,  besonders  bei  drohendem  Schiffbruch,  sowie  bei  Gewalt
und  Angriff  gegen  Schiff  oder  Ladung  hat  der  Schiffsmann  alle  befohlene  Hülfe
zur  Erhaltung  von  Schiff  und  Ladung  unweigerlich  zu  leisten,  und  darf  ohne
Einwilligung  des  Schiffers,  so  lange  dieser  selbst  an  Bord  bleibt,  das  Schiff
nicht  verlassen.

Er  bleibt  verbunden,  bei  Schiffbruch  für  Rettung  der  Personen  und  ihrer
Effekten,  sowie  für  Sicherstellung  der  Schiffstheile,  der  Geräthschaften  und  der
Ladung,  den  Anordnungen  des  Schiffers  gemäß,  nach  besten  Kräften  zu  sorgen
und  bei  der  Bergung  gegen  Fortbezug  der  Heuer  und  der  Verpflegung  Hülfe
zu  leisten.

  §.  33.

Der  Schiffsmann  ist  verpflichtet,  auf  Verlangen  bei  der  Verklarung  mitzuwirken
  und  seine  Aussage  eidlich  zu  bestärken.

Dieser  Verpflichtung  hat  er  gegen  Zahlung  der  etwa  erwachsenden  Reiseund
  Versäumnißkosten  nachzukonmnen,  auch  wenn  der  Heuervertrag  in  Folge
eines  Verlustes  des  Schiffs  beendigt  ist  (§.  56).

  §. 34.
  Wird nach Antritt der Reise entdeckt, daß der Schiffsmann zu dem Dienste,
zu  welchem  er  sich  verheuert  hat,  untauglich  ist,  so  ist  der  Schiffer  befugt,  den
Schiffsmann,  mit  Ausschluß  des  Steuermanns,  im  Range  herabzusetzen  und
seine  Heuer  verhältnißmäßig  zu  verringern.