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Sachregister.

Eisenbahnen,  (Forts.)

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Bentschen-Guben,  s.  Märkisch-Posen  Nr.  2.
Bergisch-Märkische  Eisenbahngesellschaft,  Genehmigung
  zur  Emission  von  16,618,000  Thlr.  4#  prozentiger
  Priorstäts-Obligationen  VI.  Serie  (Priv.  v.
8.  Dez.  66.)  9—14.

Ausführung  einer  Eisenbabnverbindung  zwischen
den  rechts=  und  linksrbeinischen  Eisenbahnen  bei
Dösseldorf  und  Neuß,  und  Bau  einer  festen  Rheinbrücke
  bei  Hamm  (A.  E.  v.  29.  Juli)  1521.  (Konz.
u.  Bestät.  Urk.  v.  22.  Sept.)  1745—1747.

Bau  einer  Zweigbahn  von  Mülheim  a.  Rb.  nach
Bergisch  Gladbach  und  Benoberg,  so  wie  einer  Verbindungsbahn
  von  Düsseldorf  nach  Neuß  (Konz.  u.
Bestät.  Urk.  v.  22.  Sept.)  1745—1747.
Berlin-Cüstrin,  Anlage  einer  Eisenbahn  von  den
Steindrüchen  bei  Rüdersdorf  nach  dem  Bahnhof
Petershagen  (A.  E.  v.  27.  April)  631.

Berliner  Verbindungsbahn,  Verlegung  derselben
  nach  einem  weiteren  Umkreise  der  Stadt
(G.  v.  9.  März  .  1.  Nr.  7.)  393.  —  Die  Ausfübrung
  und  Verwaltung  dieser  neuen  Verbindungsbahn
  wird  der  Direktion  der  Niederschlesisch-Märkischen
  Eisenbahn  übertragen  (A.  E.  v.  6.  März)  375.
Berlin-Hamburg,  Aenderung  des  §.  27.  des
Statuts  (Bestät.  Urk.  v.  14.  Okt.)  1814.
Berlin-Lehrte,  über  Ratbenom  und  Gardelegen
mit  einer  Zweigbahn  über  Salzwedel  nach  Uielzen,
Bau  und  Betrieb  dieser  Eisenbabn  durch  die  Magdeburg-Halberslärter
  Gesellschaft  (Konz.  u.  Bestät.  Urk.
v.  12.  Juni)  1221—1229.
Berlin-Potsdam-Magdeburg,  Nachtrag  zu
den  Statuten  (Bestät.  Urk.  v.  12.  Dez.  66.)  15—16.
Berlin-Stettin,  Uebernahme  des  Baues  und
Betriebes  einer  Eisenbahn  von  Cöslin  über  Stolp
nach  Danzig  (Vertr.  v.  21.  Nov.  66.)  458  —  464.
—  Nachtrag  zu  dem  Statut  (Konz.  u.  Bestät.  Urk.
v.  24.  April)  622—624.  —  Zinsgarantie  des  Staats
für  das  Anlagekapital  dieser  Eisenbahn  bis  auf  Höbe
von  zehn  Millionen  Thalern  zu  3  Prozent  (G.  v.
13.  März)  457.  —  Privilegium  wegen  Ausfertigung
von  z'bn  Millionen  Thaler  Prioritäts-Obligationen
zu  4  Prozent  (v.  24.  April)  624—631.
Berlin-Stralsund,  Vertrag  zwischen  Preußen
und  Mecklenburg=  Strelitz  wegen  Ausführung  einer
Eisenbahn  von  Berlin  über  Neu-Strelitz  nach  Stralsund
  (v.  31.  Dez.  66.)  229—236.

Breslauer  Verbindungsbahn,  Umbauung  derselben
auf  Staatskosten  (G.  v.  9.  März  §.  1.  Nr.  8.)  394.

1867.

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Breslau-Schweidnitz-Freiburg,  Verbindung
dieser  Bahn  mit  der  Schlesischen  Gebirgsbahn  durch
den  Bau  einer  Eisenbahn  von  Altwasser  nach  Dittersbach
  (G.  v.  9.  März  §.  1.  Nr.  5.)  393.
Cöslin-Danzig,  f.  Berlin-Stettin  Nr.  11.
Dittersbach=  Altwasser,  zur  Verbindung  der
Schlesischen  Gebirgsbahn  mit  der  Breslau-Schweidnitz-Freiburger
  Eisenbahn,  Bau  derfelben  auf  Kosten  des
Staats  (G.  v.  9.  März  §.  1.  Nr.  5.)  393.
Erfurt-Sanger  hausen,  Vertrag  zwischen  Preuben
  und  Sachsen-Weimar  wegen  Ausführung  dieser
Bahn  (v.  17.  Nov.  66.)  377—382.
Frankfurt-Homburger  Eisendahn,  wird  der  Aufsicht
  des  Eisenbahn-Kommissariats  in  Cöln  überwiesen
(A.  E.  v.  9.  März)  396.
Glatz-Wildenschwerter  Bahn,  Vertrag  zwischen
Preußen  und  Oesterreich  (v.  5.  Aug.)  1765  —  1778.
Halberstadt-Vienenburger  Eisenbahn,  Bau  und
Betrieb  derselben  durch  die  Magdeburg-Halberstädter
Eisenbahngesellschaft  (Konz.  Urk.  v.  15.  Dez.  66.)
Hessische  Nordbahn,  die  Verwallung  derselben
wird  vom  Staat  übernommen  (Bestät.  Urk.  v.  18.  Febr.)
368  —  374.  —  und  der  Königl.  Eisenbabudirektion
in  Kassel  übertragen  (A.  E.  v.  13.  März)  376.
Landsbut-Schwadowißber  Bahn,  Vertrag  zwischen
  Preußen  und  Oesterreich  (v.  5.  Aug.)  1765
bis  1778.
Leipzig-Zeitz,  Vertrag  zwischen  Preußen  und  dem
Königreich  Sachsen  wegen  Herstellung  dieser  Eisenbahn
  (v.  30.  Juli)  1361—1367.
Magdeburg-Halberstadt,  Genehmigung  zum
Bau  und  Betriebe  der  Halberstadt  =  Vienenburger
Eisenbahn  (Konz.  Urk.  v.  15.  Dez.  66.)  5—6.

Genehmigung  zum  Bau  und  Betriebe  einer  Eisenbahn
  von  Berlin  über  Rathenow  und  Gardelegen
nach  Lehrte  mit  einer  Zweigbahn  über  Salzwedel
nach  Uelzen  (Konz.  u.  Bestät.  Urk.  v.  12.  Juni)
1221—1229.
Magdeburg-Köthen-Halle-Leibzig,  Abänderungen
  in  Betreff  der  Ausgabe  von  zwei  Millionen
Thaler  Prioritäts-Obligationen  (Nachtrag  v.  24.  Juni)
1163.

Bau  einer  Eisenbahn  von  Nordhausen  nach  Northeim,
  sechster  Nachtrag  zu  dem  Statut  (Konz.  u.
Bestät.  Urk.  v.  24.  Sept.)  1759—1764.

)Märkisch-Posener  Eisenbahn,  von  Frankfurt  a.  O.

nach  Posen,  mit  einer  Zweigbabn  von  Bentschen
nach  Guben  (Konz.  u.  Bestät.  Urk.  v.  25.  März)
561—592.

27)  Mül-