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Bekanntmachung,

betreffend  die  Signalordnung  für  die  Eisenbahnen  Deutschlands.
Vom  30.  November  1885.

 

In  Gemäßheit  der  vom  Bundesrath  in  der  Sitzung  vom  26.  November  d.  J.  auf  Grund  der  Artikel  42
und  43  der  Reichsverfassung  und  im  Anschluß  an  das  Bahnpolizei-Reglement  für  die  Eisenbahnen  Deutschlands
gefaßten  Beschlüsse  lautet  der  Text  der  Signalordnung  für  die  Eisenbahnen  Deutschlands  wie  folgt:

Signalordnung
für  die
Eisenbahnen  Deutschlande.

I.  Signale  auf  der  freien  Bahnstrecke.

a.  Die  akustischen  Signale  sind  für  das  Bahnbewachungspersonal  mittelst  elektrischer
Läutewerke  zu  geben  wie  folgt:
1.  Der  Zug  geht  in  der  Richtung  von  A  nach  BEinmal  eine  bestimmte  Anzahl  von  Glockenschlägen.
(Abmeldesignal).
2.  Der  Zug  geht  in  der  Richtung  von  B  nach  A  Zweimal  dieselbe  Anzahl  von  Glockenschlägen.
(Abmeldesignal).
3.  Die  Bahn  wird  bis  zum  nächsten  fahrplanmäßigen  Dreimal  dieselbe  Anzahl  von  Glockenschlägen.
Zuge  nicht  mehr  befahren  (Ruhesignal).
Anmerkung  zu  3.7  Dieses  Signal  kann  auch  angewandt  werden,  um  anzuzeigen,  daß  ein  signalisirter  Zug
nicht  kommt.
4.  Es  ist  etwas  Außergewöhnliches  zu  erwarten  Sechsmal  dieselbe  Anzahl  von  Glockenschlägen.
(Alarmsignal).

Außer  den  elektro-akustischen  Signalen  können  auch  Hornsignale  gegeben  werden  wie  folgt:
In.  langer,  kurzer,  kurzer,  langer  Ton,  einmal  zu  geben,

 

—  ꝰ,  —  —

 

2à.  das  vorhergehende  Signal  zweimal  zu  geben,

 

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3  a.  langer,  langer,  langer,  langer  Ton,

 

4  a.  kurzer,  kurzer,  kurzer,  kurzer  Ton,  zweimal  zu  geben,

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