Art. 7.
Le changement d'exploitation se
fera à la frontière de manière que l'ad-
ministration de chemins de fer prus-
sienne et l'administration de ehemins
de fer russe établissent chacune de
son cté, sur son territoire pres de
la frontière une station, et qdue les
convois prussiens sur la voie plus
étroite prussienne entrent dans la
station russe et les convois russes
sur la voie plus large russe entrent
dans la station prussienne.
Art.’·8.
La construction, Tentretien et la
surveillance de la voie plus large sur
le territoire prussien entre Ila fron-
tière et la station prussienne sera à
charge de Tadministration prussienne;
Ia construction, Tentretien et la sur-
veillance de la voie plus étroite sur
le territoire russe, entre la station
russe et la frontière, sera à charge
de Tadministration russe. Pour le
Parcours et T’usage de ces deux par-
ties de chemin de fer les admini-
strations prussienne et russe ne
Payeront lune à lautre aucune
indemnité.
Art. 9.
Les Hautes Parties contractantes
auront soin qu’aux stations frontières
les arrangements nécessaires soient
faits pour pouvoir effectuer avec la
moindre perte de temps et aux
moindres frais possibles les déchar-
gements et rechargements des wag-
ons à marchandises néecessités par
a différence de la largeur de la voie.
Art. 10.
Un règlement uniforme pour les
signaux et tous les détails du ser-
vice d'exploitation sera concerté pour
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Art. 7.
Der Betriebswechsel soll an der Grenze
stattfinden, in der Weise, daß die preu-
ßische und die russische Eisenbahnver-
waltung jede für sich einen besonderen
Endbahnhof in der Nähe der Grenze auf
ihrem Gebiet anlegen und die preußischen
Bahnzüge auf dem schmäleren preußischen
Geleise in den russischen Bahnhof, die
russischen Züge auf dem breiteren russi-
schen Geleise in den preußischen Bahn-
hof einfahren.
Art. 8.
Der Bau, die Unterhaltung und die
Beaufsichtigung des breiteren Geleises auf
preußischem Gebiete, zwischen dem preu-
ßischen Endbahnhof und der Grenze, liegt
der preußischen Verwaltung ob, der Bau,
die Unterhaltung und die Beaufsichtigung
des schmäleren Geleises auf russischem
Gebiete, zwischen dem russischen Endbahn-
hof und der Grenze, liegt der russischen
Verwaltung ob. Für das Befahren und
die Benutzung dieser Theile der Eisen-
bahn sollen die preußische und die russi-
sche Verwaltung eine der andern keine
Vergütung zu zahlen haben.
Art. 9.
Die Hohen kontrahirenden Theile wer-
den dafür sorgen, daß in den Endbahn-
höfen die erforderlichen Einrichtungen ge-
troffen werden, um mit dem möglichst
geringen Zeit- und Kostenaufwande die
durch den Unterschied der Spurweite be-
dingten Umladungen der Güterwagen be-
wirken zu können.
Art. 10.
Für die Endbahnhöfe an der Landes-
grenze soll zwischen den Verwaltungen
der beiden Eisenbahnen, unter Genehmi-
