zwischen  den  beiden  vertragschließenden
Theilen  getroffenen  Vereinbarung  gegen—
seitige  Anerkennung.

Artikel  17.

Die  Schiffe  eines  der  Hohen  vertragschließenden
  Theile,  welche  mit  Ballast
oder  beladen  in  die  Häfen  des  anderen
Theiles  einlaufen  oder  dieselben  verlassen,
werden  daselbst,  welcher  auch  immer  der
Ort  ihres  Auslaufens  oder  ihrer  Bestimmung
  sein  möge,  in  jeder  Hinsicht  auf
demselben  Fuße  wie  die  einheimischen
Schiffe  behandelt  werden.  Sowohl  bei
ihrem  Einlaufen,  wie  während  ihres
Aufenthalts  und  bei  ihrem  Auslaufen
werden  sie  keine  anderen  oder  höheren
Leuchtthurm-,  Tonnen-,  Lootsen-,  Hafen-,
Remorquirungs-,  Quarantaine=  oder
sonstige  auf  dem  Schiffskörper  lastende,
wie  immer  benannte  Gebühren,  dieselben
mögen  im  Namen  und  zu  Gunsten  des
Staates,  der  öffentlichen  Beamten,  der
Gemeinden  oder  was  immer  für  Korporationen
  erhoben  werden,  zu  entrichten
haben,  als  diejenigen,  zu  welchen  die  einheimischen
  Schiffe  daselbst  verpflichtet
sind  oder  sein  werden.

In  Bezug  auf  die  Aufstellung,  die
Beladung  und  die  Löschung  der  Schiffe
in  den  Häfen,  Reeden,  Plätzen  und
Bassins,  sowie  überhaupt  in  Ansehung
aller  Förmlichkeiten  und  sonstiger  Bestimmungen,
  denen  die  Handelsfahrzeuge,
ihre  Mannschaften  und  ihre  Ladung
unterworfen  werden  können,  ist  man
übereingekommen,  daß  den  eigenen
Schiffen  des  einen  der  Hohen  vertragschließenden
  Theile  kein  Vorrecht  und
keine  Begünstigung  zugestanden  werden
soll,  welche  nicht  gleichmäßig  den  Schiffen
des  anderen  zukommen,  indem  es  der
bestimmte  Wille  der  Hohen  vertrag-316



aceptadas  reciprocamente  conforme
al  convenio  due  sobre  esto  ajustaron
las  altas  Partes  contratantes  en  el
aßo  de  1879.

Articulo  17.

Los  buques  de  una  de  las  altas
Partes  contratantes  due  entren  cargados
  6  en  lastre  en  los  puertos
de  la  otra  6  due  de  ellos  salgan,
cualqduiera  qdue  sea  el  punto  de  su
Partida  6  el  de  su  destino,  serän
tratados  en  dichos  puertos  en  todos
conceptos  del  mismo  modo  que  los
buques  nacionales.  Tanto  à  su  entrada
  como  durante  su  permanencia
)4  Su  Salida  no  pagarän  ni  otros
nmni  mas  elevados  derechos  de  faro,
de  tonelada,  de  pilotaje,  de  puerto,
de  remolque,  de  cuarentena  uotras
Cargas  due  pesen  sobre  el  casco  del
buque,  cualquiera  due  sean  la  denominacion
  de  aquellas,  ya  se  cobren
en  nombre  6  en  provecho  del  Estado,
de  los  funcionarios  püblicos,  de  los
municipios  6  de  cualquiera  corporacion,
  que  los  duc  satisfacen  6  satisfagan
  alli  los  buques  nacionales.

En  lo  due  toca  4  la  colocacion
de  los  buques  y  à  Su  carga  y  descarga
  en  los  puertos,  bahlas,  radas
yensenadas,  y  n  general  para  todas
las  formalidades  y  otras  disposiciones
  d  due  deban  someterse  los
buques  de  comercio,  Sus  tripulaciones
Fcargamentos,  se  ha  convenido  que
no  se  concederá  à  los  buques  nacionales
  de  una  de  las  altas  Partes
contratantes  ningun  privilegio  ni
favor  due  no  se  otorgue  d  los  buques
de  la  otra,  siendo  la  voluntad  decidida
  de  las  dos  altas  Partes  contratantes
  due  tambien  en  este  punto