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die  Luftschifferbataillone  Nr.  2  und  3,  gleichfalls  zu  je  2  Kompagnien
errichtet,  bei  der  2.  Kompagnie  des  Bataillons  Nr.  3  ein  sächsisches.
und  ein  württembergisches  Detachement.  Zum  1.  Oktober  1913  wurden
die  Bataillone  Nr.  2  und  3  auf  je  3  Kompagnien  verstärkt,  ein  Bataillon
  Nr.  4  zu  4  Kompagnien  und  ein  Bataillon  Nr.  5  zu  3  Kompagnien
  neu  errichtet"83).  Sie  unterstanden  einer  Inspektion  der
Luftschiffertruppen.

Bayern  hatte  1890  eine  Luftschifferabteilung,  1908  eine  Kraftfahrabteilung
  errichtet,  beide  bildeten  1911  eine  Luft=  und  Kraftfahrabteilung,
  1912  ein  Luft=  und  Kraftfahrbataillon  mit  einer
Luftschiffer=  und  einer  Kraftfahrkompagnie.

Während  man  von  den  Lenkluftschiffen,  namentlich  der  starren
Form  des  Grafen  Zeppelin,  in  militärischer  Hinsicht  mehr  erwartete,
als  sie  gegenüber  feindlicher  Artilleriewirkung  leisten  konnten,  fand
das  militärisch  zukunftsreichere  Flugwesen  erst  späte  Förderung.
Erst  1910  begann  die  Ausbildung  einiger  Offiziere  als  Militärflieger
in  einer  provisorischen,  auf  dem  Truppenübungsplatz  Döberitz  errichteten
  Fliegerschule.  Nachdem  hier  zum  1.  April  1912  eine  Lehrund
  Versuchsanstalt  für  das  Militärflugwesen  mit  einem  Etat  von
11  Köpfen,  außerdem  50  kommandierten  Mannschaften  geschaffen.
worden  war,  wurde  auf  A.  K.  O.  vom  29.  Juni  1912  zum  1.  Oktober
unter  Auflösung  jener  Anstalt  eine  Fliegertruppe  mit  einem
sächsischen  und  einem  württembergischen  Detachement  in  der  Gesamtstärke
  von  332  Köpfen  gebildet.  Ein  der  militärischen  Bedeutung
des  Flugwesens  freilich  immer  noch  nicht  genügender  Ausbau  fand
erst  statt,  indem  auf  A.  K.  O.  vom  4.  Juli  1913  zum  1.  Oktober  die
Fliegerbataillone  Nr.  1—4  zu  je  3  Kompagnien  errichtet  und  einer
Inspektion  der  Fliegertruppen  unterstellt  wurden.  Beim  Bataillon
Nr.  1  stellte  Sachsen  die  3.  Kompagnie.  Bayern  errichtete  1912  eine
Militärfliegerstation  in  Ober-Schleißheim,  woraus  zum  1.  Oktober
1913  ein  Fliegerbataillon  hervorging.

Die  Uniform  der  Verkehrstruppen,  im  übrigen  derjenigen  der
Pioniere  ähnlich,  erhielt  1911  als  besonderes  Abzeichen  hellgraue
Achselklappen.  Die  Luftschifferabteilung  trug  seit  1895,  die  Telegraphenbataillonc
  seit  1907  Tschakos,  die  auch  die  Fliegertruppe
erhielt.

Endlich  ist  die  am  1.  Oktober  1913  errichtete  Inspektion  des
Festungsverkehrswesens  zu  erwähnen,  der  die  Verkehrsoffiziere  vom
Platz  in  den  Festungen  unterstellt  waren.

Train.  Die  Trainbataillone  wurden  am  20.  Februar  1890  den
Feldartilleriebrigaden  unterstellt,  die  Traininspektion  aufgehoben.
Nur  für  die  Traindepots  bestand  seitdem  eine  Traindepotinspektion,
die  seit  1898  der  Feldzeugmeisterei  unterstellt  war.  Durch  A.  K.O.

"39)  Die  3./2  ging  aus  dem  schsischen,  die  4./4  aus  dem  württembergischen  Detachement
  hervor.

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