opérations  de  secours  malgré  la
defense  expresse  et  raisonnable  du
navire  secouru.

Article  4.

Le  remorqueur  n'a  droit  à  une
remunération  Pour  lˋPassistance  ou  le
sauvetage  du  navire  par  lui  remordque
ou  de  sa  cargaison  due  il  a  rendu
des  services  exceptionnels  nepouvant
étre  considérés  comme  T’accomplissement
  du  contrat  de  remorquage.

Article  5.

Une  rémunération  est  due  encore
qdue  Tassistance  ou  le  sauvetage  ait
eu  lieu  entre  navires  appartenant
au  méme  proprictaire.

Article  6.

Le  montant  de  la  rémunération
est  fixe  par  la  convention  des  parties
  et,  à  défaut,  par  le  juge.

II  en  est  de  méme  de  la  propor--tion
  dans  laquelle  cette  remunération
doit  étre  repartie  entre  les  sauveteurs.

La  répartition  entre  le  proprictaire,
  le  capitaine  et  les  autres  personnes
  au  service  de  chacun  des
navires  sauveteurs  sera  ráglée  par
la  loi  nationale  du  nawvire.

Article  7.

Toute  convention  dassistance  et
de  sauvetage  pase  au  moment  et
sous  lˋinfluence  du  danger  peut,  à
la  requétede  Tune  des  parties,  étre

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ständige  Verbot  des  Schiffes  teilnimmt,
zu  dessen  Gunsten  die  Hilfsleistung  oder
Bergung  stattfindet,  hat  keinen  Anspruch

  auf  Vergütung.

Artikel  4.
Der  Schlepper  kann  für  die  Hilfeleistungs-

  oder  Bergungsdienste,  die  er

einem  von  ihm  geschleppten  Schiffe  oder

dessen  Ladung  erweist,  eine  Vergütung
nur  beanspruchen,  wenn  er  außergewöhnliche
  Dienste  geleistet  hat,  die  nicht  als

zur  Erfüllung  des  Schleppvertrags  gehörig
  angesehen  werden  können.

Artikel  5.

Eine  Vergütung  kann  auch  beansprucht
werden,  wenn  die  Hilfsleistung  oder

Bergung  zwischen  mehreren  Schiffen

desselben  Eigentümers  stattgefunden  hat.

Artikel  6.

Der  Betrag  der  Vergütung  wird
durch  die  Vereinbarung  der  Parteien
und  in  Ermangelung  einer  solchen  durch
das  Gericht  bestimmt.

Das  Gleiche  gilt  von  dem  Verhältnis,
in  dem  die  Vergütung  unter  mehrere
an  der  Rettung  Beteiligte  zu  verteilen  ist.

Die  Verteilung  zwischen  dem  Schiffseigentümer,
  dem  Kapitän  und  den
sonstigen  Personen  der  Schiffsbesatzung
bestimmt  sich  für  jedes  an  der  Rettung
beteiligte  Schiff  nach  dem  Rechte  seines
Heimatstaats.

Artikel  7.

Ein  zur  Zeit  und  unter  dem  Einfluß
  der  Gefahr  über  die  Hilfsleistung
und  Bergung  geschlossener  Vertrag  kann
von  dem  Gericht  auf  Antrag  einer  Partei