—  263  —

Téquipage,  tant  pour  leurs  personnes
gue  Pour  le  navire  et  sa  cargaison.

es  pérations  relatives  au  sauvetage
auront  lieu  conformément  aux  lois
du  pays.  Toutefois  les  consuls  ou

ents  consulaires  respectifs  seront
a#mus  à  surveiller  les  Opérations  relatives
  à  la  réparation  ou  ravitaillement,
  ou  à  la  vente,  s'il  y  a  lieu  des
navires  Schoués  ou  naufragés  à  la
côte.  Tout  ce  qui  aura  été  sauvé  du
navire  et  de  la  cargaison,  ou  le  produit
  de  ces  objets,  s’ils  ont  été  vendus.

  sera  restituk  aux  propriétaires:

ou  à  leurs  ayants-Cause,  et  il  ne  sera
Payé  de  frais  de  sauvetage  plus  forts
due  ceux,  auxquels  les  nDationaux
seraient  assujettis  en  pareils  cas.

II  est  de  plus  convenu  que  les  marcChandises
  sauvées  ne  seront  tenues
à  aucun  droit  de  douane,  à  moins
qu’elles  ne  soient  admises  à  la  consommation
  intérieure.

4  Art.  20.

Les  dispositions  du  présent  traité
sont  applicables  sans  aucune  exception
  aux  iles  de  Madere,  de  Porto
Santo  et  de  Tarchipel  des  Acores.
Elles  s'appliqueront  également  au
Grand-Duchée  de  Luxembourg  tant
dan  sera  compris  dans  le  systeème

e  douane  et  dimpots  allemand.

Art.  21.

Les  navires  d'Allemagne  et  leurs
cargaisons  seront  traites  dans  les
Colonies  portugaises  sous  tous  les
rapports  sur  le  méme  pied  que  les
navires  et  les  cargaisons  de  la  nation
Ia  plus  favorisce.

Art.  22.

Le  présent  traité  aura  exécution
un  mois  après  P’échange  des  ratifi-Mannschaft

  des  Schiffs  geleistet  werden,

sowohl  für  ihre  Person,  wie  für  das

Schiff  und  dessen  Ladung.  Die  auf  die
Rettung  bezüglichen  Maßregeln  sollen
den  Landesgesetzen  gemäß  getroffen  werden.
  Es  soll  jedoch  den  Konsuln  und
Konsularagenten  gestattet  sein,  im  Falle
Schiffe,  welche  an  der  Küste  gescheitert
sind,  oder  Schiffbruch  gelitten  haben,  reparirt
  oder  verproviantirt  oder  verkauft
werden,  die  hierauf  bezüglichen  Geschäfte
zu  überwachen.  Alles,  was  von  dem
Schiffe  oder  dessen  Ladung  gerettet  worden
  ist,  oder  der  für  dis.  Gegenstände
erzielte  Kaufpreis  soll  den  Eigenthümern
oder  deren  Bevollmächtigten  zurückerstattet
  werden,  und  es  sollen  für  die  Rettung
keine  höheren  Kosten  bezahlt  werden,  als
von  Nationalschiffen  in  gleicher  Lage  bezahlt
  werden  müssen.

Ueberdies  ist  verabredet,  daß  die  geborgenen
  Waaren  keiner  Zollabgabe
unterliegen  sollen,  es  sei  denn,  daß  sie
in  den  inneren  Verbrauch  übergehen.

Art.  20.  .
Die  Bestimmungen  des  gegenwärtigen
  Vertrages  finden  ohne  Ausnahme
auf  die  Inseln  Madeira,  Porto  Santo
und  auf  die  Inselgruppe  der  Azoren
Anwendung.  Sie  finden  in  gleicher
Weise  auf  das  Großherzogthum  Luxemburg
  Anwendung,  so  lange  dasselbe  dem
deutschen  Zoll-  und  Handelssysteme  angehören
  wird.
Art.  21.

Die  deutschen  Schiffe  und  ihre  Ladungen
  sollen  in  den  portugiesischen
Kolonien  in  jeder  Beziehung  auf  demselben
  Fuß  behandelt  werden,  wie  die
Schiffe  und  die  Ladungen  der  am  meisten
begünstigten  Nation.

Art.  22.

Der  gegenwärtige  Vertrag  soll  einen

Monat  nach  erfolgtem  Austausch  der