Die Entwicklung der Betriebslänge von den
Anfängen unseres kolonialen Bahnwesens
120 20
an bis auf die Gegenwart ist in folgender
Abbildung veranschaulicht:
2
unᷣv-1800
—4
3½85
— A4.
N######
.–m
600
+1
# - K#4.
—— –
Jahresschluß 18993 94 95 96 97 98 99 1900 01 02 03 04 05 06 07 08
Kamerun. . . . km
Togo . . . . . . . 72 98 164 164 =
Südwestafrika 20 62 98 194 194 382 382 382 631 1102 1250 1486.
Ostafrica 14 14 40 40 40 40 10 40 84 84 97 129 150 338 338=Summe
14 14 40 60 102 188 234 234 466 166 479 832 1350 1752 1988 km.
Nachrichten aus den deutschen Schutzgebieten.
(Abdruck der Nachrichten vollständig oder teilweise nur mit Quellenangabe gestattet.)
Kamerun.
Über eine Forschungsreise durch nordwest-NKamerun,
welche in den letzten Jahren von den Professoren
Dr. Hassert und Dr. Thorbecke unternommen
wurde, haben wir im „Deutschen Kolonialblatt"“
(1908 Nr. 22, Seite 1094 f.) bereits ausführlich
berichtet. Die ethnographischen Sammlungen und
die aufgenommenen Phonogramme des letztgenannten
Gelehrten sind nunmehr von den zuständigen
Stellen geprüft worden. Die Generalverwaltung
des Königlichen Museums für Völkerkunde
betont, daß sich in der ethnographischen
Sammlung „eine sehr große Anzahl von neuen
und außerordentlich wertvollen Stücken“ befinde.
Das Phonogramm-Archiv des psychologischen Instituts
der Universität Berlin bezeichnet 45 der
aufgenommenen Phonogramme als „ausgezeichnet
gelungen“ und fährt dann fort: „Die Aufnahmen
sind mufsik= und sprachwissenschaftlich von hohem
Interesse. Sie sind jedenfalls das Beste, was
wir bisher aus Kamerun erhalten haben.“
70
Deutsch-Ostafrika.
Der Machfolger des Sultans Kisabo.“)
Nach einem Bericht der Kaiserlichen Residentur
für Urundi ist zum Nachfolger des verstorbenen
Warundi-Sultaus Kisabo sein Sohn Mwikidzje,
der den Namen Mutaga III. führt, gewählt
*) Vgl. „D. Kol. Bl.“ 190pP, Nr. 1, S. 25f.
