le  Sieur  Jonkheer  Guillaume
Jean  Gérard  Klerek,  Conseiller,

lesquels,  après  avoir  échangé  leurs
Pleins  pouvoirs,  trouys  en  bonne  et
due  forme,  sont  convenus  des  artiches
  suivants:

Art.  1.

Les  deux  Gouvernements  sont
mutuellement  disposes  à  favoriser
Tétablissement  d’'un  chemin  de  fer
de  Boxtel  par  Gennep,  avec  bifurcation
  en  cette  commune,  à  Cleves  et
Par  Goch  à  Wesel.  Ce  chemin  de  fer
sera  raccordé  à  Boxtel  aux  chemins
de  fer  de  IEtat  néerlandais  et  sur  le
territoire  prussien  à  Cléves  et  à  Goch
au  chemin  de  fer  Rhéenan  et  à  la
station  du  chemin  de  fer  de  Venlo
à  Osnabruck,  qui  sera  établie  sur  la
rive  gauche  du  Rhin  pres  de  Wesel,
de  manière  qdue  les  locomotives,  les
voitures  et  les  wagons  des  deux  pays

missent  circuler  sans  entraves  Sur
es  différentes  lignes.

Les  points  de  jonction  et  le  raccordement
  des  deuk  embranchements
du  chemin  de  fer  à  Ila  frontière  seront.
déterminés  par  des  commissaires  désignés
  à  cet  eflet  par  les  administrations
  des  deux  pays  ct  seront  jalonnés
Par  les  soins  de  ces  commissaires.

Art.  2.

Le  Gouvernement  neerlandais  déclare
  avoir  concédd,  en  date  du
24  Févyrier  1869,  la  construction  et
Texploitation  du  chemin  de  fer  de
Boxtel  par  Gennep  jusqurnh  la  frontiere,
  au  Sieur  W.  H.  van  Meukeren
à  Rotterdam  et  due  ce  concessionnaire
  a  fait  apport  de  cette  concession
  à  une  socicté  d’actionnaires,  dui
s'est  formée  sous  la  dénomination  de
Noordbrabant-duitsche  Spoor-wegmaatschappy.


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Goch  nach  Wesel   führen  soll.

Allerhöchstihren  Rath  Jonkheer
Wilhelm  Johann  Gerhard
Klerck,

welche  nach  vollzogener  Auswechselung
ihrer  in  guter  und  gehöriger  Form  befundenen
  Vollmachten  über  folgende  Artikel
  übereingekommen  sind:

Art.  1.

Beide  Regierungen  erklären  sich  gegenseitig
  bereit,  die  Herstellung  einer
Eisenbahn  zu  fördern,  welche  von  Boxtel
über  Gennep  mit  Ausgabelung  bei  dem
letztgedachten  Orte  nach  Cleve  und  über
Diese
Eisenbahn  soll  bei  Boxtel  an  die  niederländischen
  Staats-Eisenbahnen,  und  auf  preußischem
  Gebiet  bei  Cleve  und  bei  Goch
an  die  Rheinische  Eisenbahn,  sowie  an
die  auf  dem  linken  Rheinufer  zunächst
bei  Wesel  zu  errichtende  Station  der
Eisenbahn  von  Venlo  nach  Osnabrück
dergestalt  angeschlossen  werden,  daß  die
Lokomotiven,  Personen-  und  Güterwagen
beider  Länder  die  verschiedenen  Bahnlinien
  ohne  Hinderniß  durchlaufen  können.

Die  Grenzübergangspunkte  und  die
Bahnanschlüsse  beider  Zweige  auf  der
Grenze  werden  durch  von  den  Verwaltungen
  beider  Länder  zu  diesem  Zwecke  bezeichnete
  Kommissarien  festgestellt  und
durch  diese  Kommissarien  abgepfählt
werden.

Art.  2.

Die  niederländische  Regierung  erklärt,
  daß  sie  unter  dem  24.  Februar  1869
die  Konzession  zum  Bau  und  Betriebe
der  Bahn  von  Bogtel  über  Gennep  bis
zur  Landesgrenze  dem  Herrn  W.  H.
van  Meukeren  in  Rotterdam  ertheilt
und  daß  letzterer  diese  Konzession  einer
unter  dem  Namen  Noordbrabant-Duitsche-Spoorwegmaatschappy
  gebildeten
  Aktiengesellschaft  abgetreten  hat.