2.  die Schiffe,  welche  aus  einem
Hafen  oder  mehreren  Häfen  desselben
  Landes  kommen  und  sich
über  die  schon  erfolgte  Zahlung
jener  Abgaben  ausweisen  können;
3.  die  Schiffe,  welche  freiwillig  oder
nothgedrungen  mit  Ladung  nach
einem  Hafen  kommen  und  denselben
  wieder  verlassen,  ohne  irgend
welches  Handelsgeschäft  vorgenommen
  zu  haben.

Im  Falle  des  durch  Noth  veranlaßten
Einlaufens  sollen  das  Löschen  und  Wiedereinladen
  der  Waren  behelfs  Ausbesserung
des  Schiffes,  die  Ueberladung  auf  ein
anderes  Schiff  im  Falle  der  Unbrauchbarkeit
  des  ersten,  die  zur  Wiederverproviantirung
  der  Schiffsmannschaft  nothwendigen
  Aufwendungen  und  der  Verkauf
der  beschädigten  Waren,  wenn  die  Zollverwaltung
  hierzu  die  Genehmigung  ertheilt
  hat,  als  Handelsgeschäfte  nicht
angesehen  werden.

Artikel  20.

Die  Kriegsschiffe  der  Hohen  vertragschließenden
  Theile  sollen  in  den  beiderseitigen
  Häfen  auf  demselben  Fuße,  wie
die  Schiffe  der  meistbegünstigten  Nation
behandelt  werden.

Artikel  21.

Die  Bestimmungen  des  gegenwärtigen
Vertrages  finden  ohne  Ausnahme  auf
das  Großherzogthum  Luxemburg  Anwendung,
  so  lange  dasselbe  dem  deutschen
Zoll=  und  Handelssystem  angehört.

Artikel  22.

Da  die  überseeischen  Provinzen
Spaniens  einer  besonderen  Gesetzgebung
unterliegen,  so  finden  die  vorstehenden
Bestimmungen  dieses  Vertrages  auf  sie

318

2.  Los  buques  due  vengan  de
uno  6  varios  puertos  del  mismo
  pais  yF  puedan  probar  que
han  pagado  Fa  aquellos  derechos.


3.  Los  buques  due  voluntaria  6
forzosamente  lleguen  con  carga
à  un  puerto  y  vuelvan  4  salir
de  é1  sin  haber  efectuado  ningun
  géenero  de  operacion  mercantil.


En  los  casos  de  arribada  forzosa
no  se  considerarän  como  operaciones
mercantiles  el  descargar  y  volver  dà
cargar  las  mercancias  para  calafatear
  el  buque,  el  trasbordo  de  la
carga  dà  otro  buque  por  haberse
inutilizado  el  casco  del  primero,  los
gastos  necesarios  para  la  manntencion
  de  los  tripulantes  y  la  venta  de
las  mercancias  averiadas,  si  la  administracion
  de  aduanas  lo  autoriza.

Articulo  20.

Los  buques  de  guerra  de  las  dos
altas  Partes  contratantes  serän  tratados
  en  los  puertos  respectivos  del
mismo  modo  qdue  los  de  la  nacion
mas  favorecida.

Articulo  21.

Las  disposiciones  del  presente
Tratado  son  aplicables  sin  excepcion
al  Gran  Ducado  de  Luxemburgo,
mientras  que  el  mismo  forme  parte
del  sistema  aduanero  y  comercial
de  Alemania.

Articulo  22.
Halländose  regidas  por  leyes  especiales
  las  posesiones  espanolas  de
Ultramar,  las  disposiciones  anteriores
  del  presente  Tratado  no  se  apli-