le Sieur Jonkheer Guillaume
Jean Gérard Klerek, Con-
seiller,
lesquels, après avoir échangé leurs
Pleins pouvoirs, trouys en bonne et
due forme, sont convenus des ar-
tiches suivants:
Art. 1.
Les deux Gouvernements sont
mutuellement disposes à favoriser
Tétablissement d’'un chemin de fer
de Boxtel par Gennep, avec bifurca-
tion en cette commune, à Cleves et
Par Goch à Wesel. Ce chemin de fer
sera raccordé à Boxtel aux chemins
de fer de IEtat néerlandais et sur le
territoire prussien à Cléves et à Goch
au chemin de fer Rhéenan et à la
station du chemin de fer de Venlo
à Osnabruck, qui sera établie sur la
rive gauche du Rhin pres de Wesel,
de manière qdue les locomotives, les
voitures et les wagons des deux pays
missent circuler sans entraves Sur
es différentes lignes.
Les points de jonction et le rac-
cordement des deuk embranchements
du chemin de fer à Ila frontière seront.
déterminés par des commissaires dé-
signés à cet eflet par les administra-
tions des deux pays ct seront jalonnés
Par les soins de ces commissaires.
Art. 2.
Le Gouvernement neerlandais dé-
clare avoir concédd, en date du
24 Févyrier 1869, la construction et
Texploitation du chemin de fer de
Boxtel par Gennep jusqurnh la fron-
tiere, au Sieur W. H. van Meukeren
à Rotterdam et due ce concession-
naire a fait apport de cette conces-
sion à une socicté d’actionnaires, dui
s'est formée sous la dénomination de
Noordbrabant-duitsche Spoor-weg-
maatschappy.
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Goch nach Wesel führen soll.
Allerhöchstihren Rath Jonkheer
Wilhelm Johann Gerhard
Klerck,
welche nach vollzogener Auswechselung
ihrer in guter und gehöriger Form be-
fundenen Vollmachten über folgende Ar-
tikel übereingekommen sind:
Art. 1.
Beide Regierungen erklären sich ge-
genseitig bereit, die Herstellung einer
Eisenbahn zu fördern, welche von Boxtel
über Gennep mit Ausgabelung bei dem
letztgedachten Orte nach Cleve und über
Diese
Eisenbahn soll bei Boxtel an die niederlän-
dischen Staats-Eisenbahnen, und auf preu-
ßischem Gebiet bei Cleve und bei Goch
an die Rheinische Eisenbahn, sowie an
die auf dem linken Rheinufer zunächst
bei Wesel zu errichtende Station der
Eisenbahn von Venlo nach Osnabrück
dergestalt angeschlossen werden, daß die
Lokomotiven, Personen- und Güterwagen
beider Länder die verschiedenen Bahn-
linien ohne Hinderniß durchlaufen können.
Die Grenzübergangspunkte und die
Bahnanschlüsse beider Zweige auf der
Grenze werden durch von den Verwaltun-
gen beider Länder zu diesem Zwecke be-
zeichnete Kommissarien festgestellt und
durch diese Kommissarien abgepfählt
werden.
Art. 2.
Die niederländische Regierung er-
klärt, daß sie unter dem 24. Februar 1869
die Konzession zum Bau und Betriebe
der Bahn von Bogtel über Gennep bis
zur Landesgrenze dem Herrn W. H.
van Meukeren in Rotterdam ertheilt
und daß letzterer diese Konzession einer
unter dem Namen Noordbrabant-
Duitsche-Spoorwegmaatschappy ge-
bildeten Aktiengesellschaft abgetreten hat.
